Толщины дорожных одежд
Он показал, что в зависимости от интенсивности движения должна быть выбрана и толщина покрытия, начиная от поверхностной обработки 2-2,5 см и кончая черным щебнем и асфальтобетоном до 8 см. Для того чтобы получить достаточную долговечность покрытия и чтобы стоимость его на единицу проходящих транспортных средств были минимальной, по его подсчетам, для определенной интенсивности движения можно выбрать оптимальное решение в отношении типа покрытия и его толщины. Таким образом, Прочитать остальную часть записи »
Анализ геофизических факторов
Грунтово-гидрологические съемки в Томской и Кемеровской областях в настоящее время выполнены на ограниченной площади. Поэтому при районировании исследуемой территории использованы данные о распространении отдельных видов грунтов в Томской области, полученные В. А. Антиповой и сотрудниками кафедры инженерной геологии и механики грунтов Томского инженерно-строительного института, Прочитать остальную часть записи »
Общее решение, типы сооружений
Учитывая, что возвышение бровки земляного полотна в интервалах между мостами назначалось по условиям самого минимального объема работ и фактически не нормировалось, большинство мостов (особенно средних) при расчетных уровнях должны были работать с полным или частичным переливом пойменного потока через земляное полотно. Все малые водопропускные сооружения через периодически действующие водотоки запроектированы деревянными мостами, Прочитать остальную часть записи »
Теплоизолирующий слой
Теплоизолирующий слой не только ограничивает глубину промерзания, но и изменяет температурный режим самого покрытия. Вследствие этого зимой оно холоднее, а летом, наоборот, теплее внешней среды. Это может создать благоприятные условия для образования гололеда. Однако в длительные периоды с отрицательными температурами наружного воздуха теплоизолирующий слой не оказывает влияния на образование гололеда, Прочитать остальную часть записи »
Подвесная часть
Полимербетонная смесь хорошо взаимодействуете обычным бетоном, проникая в микротрещины и неровности его поверхности. По данным, покрытия на основе эпоксидных смол показали полную водонепроницаемость под гидростатическим давлением, равном 25 кгс/см2. Эпоксидные покрытия оказывают благоприятное влияние на напряженно-деформированное состояние железобетонных конструкций, выражающееся в значительном уменьшении усадочных явлений, в увеличении нагрузок, вызывающих появление трещин в изгибаемых элементах, Прочитать остальную часть записи »