Предварительная замочка котлована

При проектировании оснований для опор малых мостов и труб использован принцип увеличения площади опирания, гарантирующего устойчивость сооружений на переувлажненном лессе, с допускаемым напряжением не более 0,5-1,0 кг/см2. При этом плитный железобетонный фундамент опор заглубляется в дно канала только на толщину плиты (0,35-0,50 м). На просадочных грунтах, вводимых в систему орошения, такие мосты, конечно, могут устанавливаться только Прочитать остальную часть записи »

Пропитка

Пропиткой называется обработка укатанного щебеночного или гравийного слоя путем разлива битума или дегтя, проникающего на глубину от 4 до 8 см. По толщине пропитываемого слоя пропитку возможно разделить на нормальную — со слоем обработки 7-8 см и облегченную — со слоем обработки 4-6 см. Расход битума для устройства пропитки назначается из условия Прочитать остальную часть записи »

Обеспечение безволновой укатки

Для обеспечения безволновой укатки асфальтобетона отечественной промышленностью выпускаются тяжелые трехосные трех-вальцовые катки. Для достижения необходимого уплотнения требуется делать около 25 проходов по одному следу. При этом количестве лтр0! ходов на покрытии прекращается появление следов от тяжелых катков. После укатки просвет под рейкой длиной 3 м, уложенной вдоль покрытия, должен быть не более 7 мм. Образцы асфальтобетона, вырубленные из покрытия, не должны иметь водонасыщаемость Прочитать остальную часть записи »

Морозозащитный слой

Искусственное основание под бетонным покрытием, уменьшая удельное давление под краями плит, возникающее от совместного действия колес автомобилей и температурного коробления плит, существенно повышает работоспособность жестких дорожных одежд; оно препятствует увлажнению и неравномерным деформациям грунта от этих воздействий. В тех случаях, Прочитать остальную часть записи »

Классификация дорожных бетонов

Мелкозернистые бетоны с максимальной крупностью зерен заполнителя 10 мм предназначаются для устройства покрытий, но распространения пока не получили из-за сравнительно высокой стоимости мелкого щебня (5-10 мм). Разновидностью мелкозернистых дорожных бетонов являются песчаные бетоны, в которых крупный заполнитель отсутствует и поэтому предельная крупность зерен составляет 5 мм. Песчаные Прочитать остальную часть записи »