Цикл увлажнения-высыхания

При исследовании стойкости для исключения влияния гидролиза и гидратации цемента перед испытаниями образцы из укрепленной дресвы набирали прочность в ванне с гидравлическим затвором в течение 8 мес, образцы из укрепленных высевок — в течение года. Цикл увлажнения-высыхания представлял собой высушивание образцов в вакуум-сушильных шкафах до постоянного веса при заданных условиями планирования температурах с последующим полным водонасыщением. Продолжительность Прочитать остальную часть записи »

Эксплуатация дорог в Кузбассе

Так, Анжерское ДСУс 1949 г. начало использовать горелые породы из террикона шахты 9/15 для отсыпки земляного полотна автомобильной дороги к шахте «Физкультурник». При этом из горелых пород возводились насыпи высотой до 4 м на сырых участках местности, например по ул. Шоссейной и пойме р. Чалы в Анжеро-Судженске. Прочитать остальную часть записи »

Определение продольных уклонов

Для определения продольных уклонов использовался прибор маятникового типа, сконструированный и выполненный авторами. Питание прибора осуществляется от аккумулятора с напряжением 12В. Перед началом работ прибор проверяется. Для этого автомобиль устанавливают на горизонтальную площадку и с помощью регулировочных винтов по уровням, база его выводится также в горизонтальную Прочитать остальную часть записи »

Конфигурация и густота дорожной сети

Рациональное размещение дорожной сети может быть обеспечено на основании всестороннего изучения экономики и перспектив развития отдельных районов, областей и страны в целом. Как известно, решающим критерием для назначения основных параметров дорог является интенсивность движения транспорта, как производная от грузо-пассажирооборота. Таким образом, конфигурация и густота дорожной сети находятся Прочитать остальную часть записи »

Планирование эксперимента при расчете состава стиропорбетона

Таким образом, выполненные исследования позволяют сделать следующие предварительные выводы: 1. На постоянных и временных карьерных дорогах Якутии возможно устраивать дорожные одежды из местных карьерных материалов. 2. Максимальное содержание глинистых включений в щебеночном материале из диабазовых пород не должно превышать 1 %. 3. Строительство дорожных одежд должно вестись вслед за отработкой грунта при устройстве съездов к технологическим горизонтам карьера. Прочитать остальную часть записи »