Наличие горизонтального и вертикального лимбов

Преимущества перспектографа Ситникова заключаются в следующем. Центр проектирования, зрительная ось и экран жестко связаны во взаимном положении как элементы проектирующего аппарата. Это обеспечивается с помощью рамки, подбородника, боковых зажимов и совмещения на одной линии визирного отверстия, центров визирных осей на двух пластинках и точки координатных осей экрана. Наличие горизонтального и вертикального лимбов дает возможность определять угол наклона картины, углы Прочитать остальную часть записи »

Проектирование подъездных путей

Протяженность и размещение подъездных путей должны позволить организовать необходимое количество строительных потоков, сосредоточить материально-технические ресурсы на нескольких направлениях, обеспечивающих окончание строительства в заданные сроки. При этом необходимо иметь в виду, что при проектировании подъездных Прочитать остальную часть записи »

Экспериментальные исследования устойчивости земляного полотна карьерных дорог в условиях Якутии

Производственные постоянные автомобильные дороги, обслуживающие карьеры Министерства цветной металлургии в Якутии, сооружаются на весь срок разработки месторождения для подъезда к забоям на технологических горизонтах и для вывозки полезных ископаемых. В пределах разработок устраиваются временные дороги со сроком действия до 3 лет. Вывозка полезных Прочитать остальную часть записи »

Характер деформаций

Действительный характер напряженного состояния проверен при испытании разрезных деревобетонных балок длиной 240 см и неразрезных с пролетами 198 см. На боковые поверхности балок наклеивались тензодатчики сопротивления с базой 20 мм в различных сеяниях по длине пролета. Характер деформаций для всех испытанных балок равномерно одинаков, и приращение их происходит пропорционально приращению нагрузки. Растягивающие Прочитать остальную часть записи »

Водно-тепловой режимом автомобильных дорог Дальнего Востока

Расчеты показали, что в связи с интенсивным испарением влаги из земляного полотна в весенне-летний период временное стояние поверхностных вод в кювет-резервах (при глубоком залегании грунтовых вод) не оказывает особого влияния на увлажнение оснований дорожной одежды и активной зоны земляного полотна. Зона увлажнения земляного полотна влагой из кювет-резервов Прочитать остальную часть записи »