Строительная фирма "Vodocar"

Однотрубная система обогрева приобрела широкую популярность в частном строительстве благодаря следующим достоинствам: Гидравлическая устойчивость – замена радиатора, наращивание секций, отключение отдельных контуров не изменяет теплоотдачу других элементов системы; Минимальное количество труб; Меньшее количество теплоносителя в системе снижает ее инерционность и время прогрева помещения;

Эстетичный внешний вид, особенно при устройстве скрытой магистрали; Несложный монтаж; При использовании современной запорной арматуры возможно точное регулирование режима работы всей системы и отдельных элементов; Последовательное подключение обогревающих приборов позволяет устраивать водяной теплый пол, монтировать полотенцесушители и т.д. Недорогая установка и эксплуатация. Термостат на радиаторном узле позволяет регулировать температуру нагрева батареи Основной недостаток однотрубного теплообеспечения – дисбаланс нагрева приборов по длине магистрали. Чем дальше находится радиатор от котла, тем меньше он нагревается. Под действием насоса прогрев радиаторов осуществляется более равномерно, однако остывание теплоносителя все же наблюдается, особенно при достаточной длине трубопровода. Отрицательное действие этого явления снижают двумя способами: Увеличивают количество секций последних радиаторов, за счет чего увеличивается их мощность и количество отдаваемого в помещение тепла – достигается равномерный прогрев помещений; Рационально проектируют прохождение магистрали по комнатам – начинают со спален, детских и «холодных» комнат (угловых, с окнами на север), затем идут гостиная, кухня, ванная, туалет и заканчивают подсобными помещениями.