Строительная фирма "Vodocar"

Для получения данных о максимально возможной величине внутренней коррозии в системах водяного отопления была использована методика долгосрочных прогнозов опасности электрохимической коррозии металлов, разработанная Л. Я. Цикерманом. В отличие от ранее употребляемых методик, определявших величину и скорость коррозии в каждом частном случае по косвенным показателям, принятая методика учитывает Прочитать остальную часть записи »

Величина внутренней коррозии устанавливалась путем сравнения измеренных габаритов образцов с первоначальными, указанными в ОСТах и ГОСТах. Замеры производились после очистки труб от наружной покраски и продуктов коррозии до чистого металла. Обследованием было установлено, что характер и интенсивность внутренней коррозии Прочитать остальную часть записи »

В 1952 г. В. К. Тихомировым было проведено обследование действующей системы панельного отопления в здании клиники Казанского медицинского института, построенной в 1912 г. Система работала на паре низкого давления. При обследовании была произведена вырезка образцов труб из 46 регистров, находившихся в эксплуатации 40 лет. Результаты обследования установили настолько незначительную величину внутренней коррозии в трубах, что она не могла быть определена визуально. В работе И. Н. Поршнева Прочитать остальную часть записи »

Сравнительные результаты испытаний контрольных Нагреваемых и ненагреваемых призм совпадают с данными исследований, приведенными в работе О. Графа. Несмотря на снижение величины сцепления труб с бетоном от циклического нагрева, в опытах автора на балочных образцах и панелях не было отмечено никаких явлений, свидетельствующих о нарушении сцепления труб с бетоном (большое раскрытие трещин, повышенная деформативность и т. д.). Это может Прочитать остальную часть записи »

Наряду с этим в бетоне происходят пластические деформации, связанные с изменением его тепловлажностного состояния, которые приводят к перераспределению напряжений между бетоном и арматурой и к увеличению напряжения на их контакте. При попеременном нагревании и охлаждении возникают новые контактные напряжения и накапливаются необратимые деформации. Одновременно в окружающем стальной стержень Прочитать остальную часть записи »