Строительная фирма "Vodocar"

Весь комплекс этих испытаний (135 циклов теплосмен) Длился 150 сут. Контрольные образцы ОБ-1Э и ОБП-1Э все это время находились под той же нагрузкой. Затем все образцы доводились до разрушения кратковременно действующей нагрузкой. Нагрузка прикладывалась этапами по 100 кгс/пог. м (0,98 кН/пог. м), причем образцы с индексом ОБ-1А, Э и ОБП-1А, Э загружались в холодном состоянии, а образцы ОБ-1Б и ОБП-1Б — в нагретом состоянии при стационарном тепловом режиме с температурой теплоносителя 90°С. Из разрушенных образцов были взяты пробы бетона для определения его влажности. Средняя влажность бетона в образцах, подвергавшихся нагреву, составила 2,8%, а в контрольных образцах — 3,5%. Испытания образцов из керамзитобетона проводились по той же методике, однако первые пять циклов нагрева в образцах ОБ-2Б и ОБП-2Б были произведены после приложения внешней равномерно распределенной нагрузки 100 кгс/пог. м (0,98 кН/пог. м), а в остальные циклы (6-130) при нагрузке 600 кгс/пог. м (5,87 кН/пог. м). Образцы ОБ-2А и ОБП-2А подвергались нагреву при нагрузке 600 кгс/пог. м (5,87 кН/пог. м). Кроме того, вследствие более низкого коэффициента теплопроводности керамзитобетона по сравнению с тяжелым бетоном период нагрева в каждом суточном цикле (при той же скорости подъема температуры теплоносителя) увеличивался на 2 ч, т. е. составлял 3,5 ч вместо 2,5 ч, с соответствующим уменьшением времени стационарного теплового режима до 6,5 ч вместо 7,5 ч. Испытанные в лаборатории панели перекрытий были изготовлены из тяжелого бетона.

В направлении расчетного пролета /р = 2900 мм панели армировались трубчатыми нагревательными элементами с шагом труб 450 мм. Распределительная арматура была выполнена из стержней 01OA-III с шагом 300 мм. Одна из панелей — ПП-1 — выполнялась с предварительным напряжением трубчатой арматуры, другая панель — ПП-2 — без предварительного напряжения.

Технология предварительного напряжения была такой же, как и в балочных фрагментах.